ما هي الشيخوخة
في صناعة ثنائي الفينيل متعدد الكلور، يشير التقادم إلى عملية تعريض مكونات ثنائي الفينيل متعدد الكلور لدرجات حرارة شديدة لفترة ممتدة لتحديد العمر التشغيلي للوحة ثنائي الفينيل متعدد الكلور. الغرض من اختبارات الشيخوخة الحرارية هو جمع البيانات لتقييم الموثوقية طويلة المدى لـ PCBA التي يمكن وضعها في التشغيل المستمر لأكثر من 100000 ساعة (20 عامًا على الأقل). تقوم هذه الاختبارات بتقييم PCBA بالكامل، بما في ذلك لوحة الدائرة العارية ومكوناتها ومكونات اللحام والمكونات الميكانيكية وأي مواد أخرى مستخدمة في بناء PCBA.
تعد اختبارات التقادم الحراري ضرورية لأن موثوقية المكونات الموضوعة على لوحة الدوائر المطبوعة تتناقص بشكل كبير مع مرور الوقت، مما يؤدي في النهاية إلى فشل ثنائي الفينيل متعدد الكلور بسبب الاختلافات في معاملات التمدد الحراري (CTE) عبر مادة ثنائي الفينيل متعدد الكلور. تتضمن عملية اختبار الشيخوخة الحرارية في PCBA تعريض مجموعات PCB للتغيرات في درجة حرارة الهواء في غرفة الشيخوخة الحرارية مع ارتفاع درجة الحرارة تدريجيًا إلى 105 درجة مئوية. من خلال التأثيرات المشتركة للتغيرات في درجات الحرارة العالية والمنخفضة والطاقة الكهربائية، يتم الكشف عن عيوب لوحة الدائرة المجمعة، مثل اللحام السيئ، وعدم تطابق معلمات المكونات، وانحراف درجة الحرارة، والأخطاء التي تحدث أثناء عملية التصحيح. تساعد هذه العملية في القضاء على العيوب وتحقيق الاستقرار في معلمات لوحات الدوائر غير المعيبة.
أسئلة مكررة
ما نوع الخطأ الذي نتعرض له بسبب تقادم المكونات؟
يمكن أن يؤدي تقادم المكونات الإلكترونية مثل المقاومات والمكثفات والثنائيات إلى حدوث خطأ قد يتسبب في فشل محرك الأقراص لديك، مما يؤدي في النهاية إلى إيقاف العملية.
ما هو عمر ثنائي الفينيل متعدد الكلور
العمر الافتراضي النموذجي لثنائي الفينيل متعدد الكلور هو 50-70 سنة إذا تم استخدامه بشكل مناسب. ومن الضروري الالتزام بإرشادات الشركة المصنعة المذكورة في شروط الاستخدام الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، فإن فهم العوامل التي تؤثر على طول عمر مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المجمعة يمكن أن يساعدك على إطالة عمرها الافتراضي.
ما هي درجة الحرارة التي سوف تلحق الضرر بثنائي الفينيل متعدد الكلور
يتم تصنيف مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور على أنها مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالية الحرارة إذا كانت قادرة على تحمل درجة حرارة قصوى تبلغ 150 درجة مئوية. ومع ذلك، ينبغي تشغيل مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المصنوعة من مواد ذات مقاومة أقل للحرارة عند درجات حرارة أقل بكثير لضمان التشغيل الآمن. من الممكن لبعض مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذات درجة الحرارة المرتفعة أن تتحمل درجات حرارة أعلى.
هل تختفي مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور على الإطلاق؟
ومن المعروف أن مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور تبقى في التربة لفترات طويلة من الزمن لأنها لا تتحلل بسهولة. ويعتمد طول الفترة التي تبقى فيها في التربة على عدد ذرات الكلور الموجودة في مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور، حيث تستغرق تلك التي تحتوي على المزيد من الكلور وقتًا أطول لتتحلل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتبخر مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الأخف من التربة، والتي يُعتقد أنها وسيلة مهمة للإزالة.
ما هي فئة درجة الحرارة التي تمثل ثنائي الفينيل متعدد الكلور؟
يتم تحديد فئة درجة حرارة ثنائي الفينيل متعدد الكلور بواسطة مادة الركيزة الخاصة به. FR-4، وهو الركيزة الأكثر استخدامًا في مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور، عبارة عن صفائح إيبوكسي زجاجية مثبطة للهب تتمتع بدرجة حرارة تتراوح من 90 درجة مئوية إلى 110 درجة مئوية. ومع ذلك، يمكن تصنيف ثنائي الفينيل متعدد الكلور على أنه مادة ذات درجة حرارة عالية إذا كانت Tg (درجة حرارة التزجج) أعلى من 170 درجة مئوية، على الرغم من أن بعض الأشخاص قد يعتبرونها أعلى من 150 درجة مئوية.