ما هو شريط الحافلات

تخدم قضبان التوصيل غرض توصيل التيار الكهربائي. تتكون قضبان التوصيل عادة من النحاس أو الألومنيوم، وتكون صلبة ومسطحة، وأوسع من الكابلات ولكنها أقصر في الارتفاع بنسبة تصل إلى 70 بالمائة. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتمتع بالقدرة على حمل كمية أكبر من التيار مقارنة بالكابلات ذات مساحة مقطعية مكافئة.

قضبان التوصيل هي قضبان معدنية مصنوعة عادة من النحاس أو الألومنيوم والتي تستخدم لنقل كميات كبيرة من التيار. إنها تلعب دورًا حاسمًا في توزيع الطاقة داخل لوحة التحكم الكهربائية أو وحدة المستهلك، مما يسهل نقل الكهرباء من نقطة الإمداد إلى دوائر الإخراج.

المصطلح busbar، الذي يتم تهجئته أحيانًا كـ "bus bar" أو "buss bar"، ينشأ من الكلمة اللاتينية "omnibus". يُترجم هذا المصطلح اللاتيني إلى الإنجليزية على أنه "للجميع"، مما يشير إلى أن قضبان التوصيل مسؤولة عن حمل جميع التيارات داخل نظام معين.

تأتي قضبان التوصيل بأشكال مختلفة مثل الشرائط المسطحة والقضبان الصلبة والقضبان. عادة ما تكون مصنوعة من النحاس أو النحاس أو الألومنيوم، إما على شكل أنابيب صلبة أو مجوفة. تتيح الأشكال المختلفة لقضبان التوصيل تبديد الحرارة بكفاءة، وذلك بفضل نسبة مساحة سطحها العالية إلى مساحة مقطعها العرضي.

هل بسبار ضروري في العربة؟ لا، بسبار ليست ضرورية. في الماضي، كانت الممارسة الشائعة هي توصيل أطراف كل دائرة مباشرة بالطرف الموجب لبنك البطارية أو مفتاح قطع البطارية، بالإضافة إلى نقطة الأرض.

تم تصميم أنظمة قضبان التوصيل، وتحديدًا قضبان التوصيل ذات الجهد المتوسط – المصبوبة من الراتنج، للعمل بجهد 12 كيلو فولت و24 كيلو فولت. تم تصنيع هذه الأنظمة لاستخدامها حتى 5700 أمبير كتطبيق قياسي.

يُفضل Busbar على الكابلات لأنه يشغل مساحة أقل، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند التعامل مع التيار العالي. على عكس الكابلات، لا يتطلب قضيب التوصيل نصف قطر انحناء كبير، مما يسمح بتركيب أكثر إحكاما. بالإضافة إلى ذلك، فإن الموصلات المضغوطة بإحكام داخل قضيب التوصيل تكون معزولة جيدًا ويمكن الاعتماد عليها.

يتضمن نظام شريط الناقل عازلًا وقاطعًا للدائرة الكهربائية. فهو يمكّن الدوائر الجديدة من التفرع في أي نقطة على طول طريق الحافلات، بدلاً من مجرد موقع واحد محدد حيث يتفرع العرض الرئيسي.